开船啦！宜兴制造助力“绿色亚运”

“嗡——”

9月3日    

一声声厚重的鸣笛

响彻位于和桥镇兴隆船厂码头

4艘动感时尚、造型各异的

新能源游船

从宜兴出发

进入京杭大运河

朝着他们“服役”的目的地杭州驶去

第19届亚运会期间

它们将带着中外游客领略杭州

饱览杭州“三江两岸”以及大运河秀美风光

成为亚运会绿色生态低碳的

又一展示窗口

“新黄龙”“江翠号”“江薇号”“江雪号”

9月3日交付

从开工到交付短短5个月时间内

既“搭载”新技术

还“蕴含”着工艺升级

匠心制造让这5艘“和桥造”新能源游船

高标准通过了十余项检测实验

顺利取得船舶检验证书

为他们烙上“和桥”造印记的

正是该镇的老牌制造企业

无锡市兴隆船舶有限公司

“这是杭州为亚运会准备的一批新能源游船，宜兴制造的速度和质量令人惊叹。”前来接船的杭州市水上交通观光巴士公司工作人员参观后不禁赞叹。

9月2日中午

记者赶在游船出航前

分别走进了4艘游船内部

进行了实地探访

当日，船舱内的工人们

正在做着最后的提升，

舱内保洁、设备调试

……

好让这几艘“和桥”制造的新能源游船

以最佳的状态“服役”

每艘船根据不同功能定位

合理布局内部区域

既有异国风情主题餐厅

又有私人定制高端会所

能针对不同受众提供

餐饮接待、休闲娱乐、赏景小憩等服务

搭配一船一主题的内饰

动感时尚的外观

让人眼前一亮

据无锡市兴隆船舶有限公司董事长范钦杰介绍，游船“华服”的背后离不开高规格的涂装工艺，由于船体外观设计独特，折面较多，给船体制造特别是喷涂带来不小难度，为此他们常规喷涂流程中增加了刮腻子、打磨等工序，以此提升船体表面色泽度。

按照以往，像这样一艘新能源游船往往需要8个月的建造周期，而这次，兴隆船舶仅用了5个月就完成了5艘游船的生产建设。

“这不是我们第一次高规格定制新能源船舶了。”范钦杰表示，早在2021年，公司建造的福建闽江之星就驶入闽江，随着十余条新能源游船的下水，兴隆船舶在新能源游船领域的制造经验愈加丰富，无论是产品性能，还是外观、可靠性，兴隆船舶已经有了国内行业领先水平。接下来，一批机械化设备还将在企业陆续上线，实现生产线机器人焊接，激光切割，形成年产100艘高性能船舶能力。